美国造船业的衰退：从辉煌到边缘化

曾经，美国造船业无比辉煌，二战后更是领先全球。但随着钢铁工业衰退、技术转移和成本上升，逐渐沦为“旁观者”。截至 2023 年，美国每年商船产量不到 5 艘，与中国 1700 多艘差距巨大。在技术与产值上，中国造船业优势明显，掌控全球七成以上市场，份额几乎是美国 1000 倍。美国造船厂数量减少，民用造船几乎被中国垄断。特朗普的“振兴计划”，能改变这一局面吗？造船业 中美差距 特朗普

特朗普的“闭关锁国”策略

特朗普被批“闭关锁国”，其政策类似 19 世纪末的“琼斯法案”。这种封闭政策往往自我设限。特朗普限制中国船只停靠美国港口，打击中国造船业，却可能让美国陷入经济困境。美国经济依赖全球供应链，打压中国造船业，不仅孤立自己，还加剧全球经济不稳定。提高停靠费，将使美国消费者和企业负担加重。特朗普政策 闭关锁国 经济困境

全球航运市场的反应

特朗普政策引发全球航运市场反应。马士基等航运公司调整航线避高停靠费，转向其他市场。中国在全球航运业崛起，成本、技术和创新优势明显，尤其绿色造船领先。2024 年中国新承接绿色船舶订单国际市场份额达 78.5%。美国若不改变策略，将更被动，全球化是生存必要条件。全球航运 中国造船 美国策略